Sobrenatural

Mais uma série estreando no Blog Desvendando Mistérios, apesar de já termos alguns casos sobrenaturais postados, está série foca em alguns casos específicos mesmos e para começar vamos primeiro a definição própria do que é o "Sobrenatural".

Sobrenatural

Como a própria palavra sugere, considera-se sobrenatural um fenômeno qualquer que não tenha uma causa natural. Embora o conceito seja muito antigo e tenham ocorrido inúmeros relatos de fenômenos sobrenaturais ao longo da história, até hoje jamais foi cientificamente demonstrada qualquer ocorrência, tendo sido sempre possível encontrar explicações naturalistas para os casos concretos.

Em geral o sobrenatural pressupõe a existência de algum tipo de realidade além da física, como o mundo espiritual, Deus ou uma dimensão mental não detectável pela matéria. Seria então nesta instância superior que estaria a causa do fenômeno sobrenatural, que não poderia ser detectada por meios físicos, visto estar "acima" da natureza.

Grande parte das crenças no sobrenatural podem ser explicadas pela influência das religiões no imaginário humano, visto que estas geralmente se baseiam em pressupostos sobrenaturais. Outra grande motivo é a dificuldade de se compreender as verdadeiras causas de fenômenos ocorridos em situações desfavoráveis a qualquer controle, e ou carregadas de força emocional, levando as pessoas a atribuir falsas causas ao eventos.

Fonte: Wikipédia

Experimento Filadélfia

Experimento Filadélfia

Experimento Filadélfia ou Projeto Filadélfia foi um suposto projeto naval militar realizado no Estaleiro Naval da Filadélfia em Filadélfia, Estado da Pensilvânia nos EUA, por volta de 28 de Outubro de 1943, na qual o destróier de escolta USS Eldridge tornou-se invisível aos observadores por um breve período. É também referido como Projeto Rainbow.

A história é amplamente considerada como uma farsa. A marinha norte-americana afirma que tais experimentos jamais ocorreram, além disso, detalhes sobre a história contradizem os fatos sobre o USS Eldridge. Isso, contudo, criou ondas de círculos envolvendo teoria da conspiração, e participantes do Experimento Filadélfia foram relatados em outras teorias da conspiração envolvendo o governo norte-americano.

Resumo do experimento alegado

Várias, diferentes e às vezes conflitantes versões sobre o experimento circularam com o passar dos anos. A seguinte sinopse serve para ilustrar pontos-chave comum a maioria dos relatos.

A experiência teria sido conduzida pelo Dr. Franklin Reno (ou Rinehart) como uma aplicação militar da Teoria do campo unificado, um termo cunhado por Albert Einstein. A Teoria do Campo Unificado visa descrever a interação entre as forças que compõem a radiação eletromagnética e a gravidade; embora até a data, nenhuma teoria surgiu com uma expressão matemática viável.

De acordo com as contas que teriam sido possíveis e imagináveis, utilizar alguma versão desta teoria para curvar a luz em volta de um objeto o tornaria essencialmente invisível. Isso teria exigido equipamento especializado e energia suficiente. A Marinha teria considerado isto valioso para uso em guerra e patrocinado a experiência.

Um destróier, o USS Eldridge, teria sido equipado com os equipamentos exigidos nos estaleiros navais da Filadélfia. Testes teriam começado no verão de 1943, sendo bem sucedidos em um grau limitado. Um teste, em 22 de Julho de teria então, resultado no Eldridge sendo tornado quase completamente invisível, com algumas testemunhas relatando um "nevoeiro esverdeado" em seu lugar. No entanto, os membros da tripulação teriam se queixado de náuseas depois. Nesse momento, a experiência teria sido alterada a pedido da Marinha, com o novo objetivo a ser exclusivamente invisível ao radar.

O equipamento não teria sido devidamente recalibrado para este fim, mas, apesar disso o experimento seria realizado novamente em 28 de Outubro. Desta vez, Eldridge teria não só se tornado quase totalmente invisível a olho nu, mas, na verdade, desapareceu de seu local em um flash de luz verde. De acordo com algumas notas, a base naval de Norfolk no estado da Virgínia, há pouco mais de 346 km de distância, teria relatado o avistamento do Eldridge em alto-mar, em seguida o Eldridge teria desaparecido de vista e reapareceu na Filadélfia, no local que tinha originalmente ocupado, em um aparente caso de dispersão acidental teletransporte.

Os efeitos fisiológicos do experimento sobre a tripulação teria sido profundo: quase toda a tripulação adoecera violentamente. Alguns teriam passado a sofrer de doença mental como resultado de sua experiência; comportamento compatível com a esquizofrenia é descrita em outros relatos. Outros membros imóveis, como Jacob L. Murray, teriam desaparecido fisicamente de forma inexplicada e cinco tripulantes teriam se fundido ao metal do anteparo ou do convés do navio. Parados, outros desapareceram dentro e fora do campo de vista. Horrorizados com esses resultados, oficiais da marinha tiveram que cancelar imediatamente o experimento com tais resultados. Todos os sobreviventes da tripulação envolvidos sofreram lavagem cerebral na tentativa de fazer os mesmos perderem memória a respeito de detalhes da experiência.

Literatura

Em "Green Fire" (1998), um romance colaborativo com Eileen Gunn, Michael Swanwick, Pat Murphy, e Andy Duncan, os mestres em ficção científica Robert A. Heinlein, Isaac Asimov, e L. Sprague de Camp, além de Grace Hopper, participam do Experimento Filadélfia, com a ajuda de Nikola Tesla e de Quetzalcoatl, uma divindade Azteca.

Na revista em quadrinhos Anna Mercury, do escritor Warren Ellis o Projeto Filadélfia é a incitação incidente para a sensibilização de seis mundos no universo paralelo existente na órbita invisível em torno da Terra.

Final

O USS Eldridge foi colocado fora de serviço (reserva) em 17 de Junho de 1946. Em 15 de Janeiro de 1951, foi transferido para o Programa de Assistência de Defesa Mútua da Grécia, foi rebatizado como HS Leon (D-54). Leon foi desmantelado em 5 de Novembro de 1992, e em 11 de Novembro de 1999, foi vendido como sucata para a empresa V & J Scrapmetal Trading Ltd.

Cinema

O filme The Philadelphia Experiment, de 1984, com Michael Paré, se baseia no experimento.

Trailer do Filme

O Navio Fantasma do Estreito de Northumberland

O Navio Fantasma do Estreito de Northumberland é um navio fantasma que surge com suas velas em chamas no Estreito de Northumberland que fica ao norte no Canadá, uma região que separa a Ilha Principe Edward da Nova Escócia e New Brunswick. Numerosos avistamentos foram relatados por mais de 220 anos.

Origem

O Navio Fantasma do Estreito de Northumberland é descrito como uma bela escuna com três mastros (às vezes quatro mastros, conforme os relatórios variam) com velas brancas as quais tornam-se completamente em chamas. Os avistamentos ocorreram ao longo do ano, mas parece ser mais comum no período de setembro a novembro. Estas aparições ocorrem também aparentemente antes de um vento nordeste, e segundo o folclore local tem-se que este navio fantasma quando surge é um prenúncio de uma tempestade. Não há um local próprio de onde o navio aparece no estreito os avistamentos tendem a ococrrer quando menos se espera.

Às vezes, ao ver o navio em chamas, os marinheiros tentaram resgatar a tripulação a bordo. Uma das mais famosas tentativas de resgate ocorreu em Charlottetown Harbour em torno de 1900. Um grupo de marinheiros embarcou em um pequeno barco a remo e foi na direção do navio em chamas para resgatar a tripulação.Durante sua luta para alcançar o navio, o navio fantasma simplesmente desapareceu. Uma busca minuciosa foi feita incluindo mergulhadores, mas nenhum naufrágio foi encontrado.

Avistamentos

O primeiro avistamento do Navio Fantasma do Estreito de Northumberland remonta a 1786. Os relatos de testemunhas informam o navio surgir de ambos os lados do estreito, e muitas vezes são muito semelhantes na descrição dos relatos.

Muitos dos relatos são bem detalhados quanto as características do Navio, ou seja as testemunhas puderam ver claramente o seu contorno e um dos casos ele foi avistado por cerca de 20 minutos e por mais de uma testemunha que estavam em locais diferentes.

Há também alguns relatos de pessoas que afirmam terem visto até seus tripulantes e a tentativa deles de fugirem das chamas, mas nenhum vestígio foi encontrado após o desaparecimento do navio.

O avistamento mais recente do navio foi em Janeiro de 2008 onde a testemunha descreveu ele como um navio branco e dourado brilhante.

Os relatos variam na descrição, mas às vezes há relatos de outras ocorrências bizarras durante os avistamentos do navio fantasma como terem ouvido gritos, o som de armas de fogo e, por vezes, algumas bolas de fogo podem serem vistas no céu.

As explicações científicas

Uma série de possibilidades científicas foram propostas para explicar os avistamentos.

William Francis Ganong propôs em 1905 que a natureza da luz descrita nos avistamentos sugeriam ser um fenômeno elétrico natural.

uma outra explicação sugere que este navio é apenas um grande nevoeiro com o luar refletindo. Outra possível justificativa para o navio de fogo seria a imagem de uma lua crescente abaixo do horizonte.

Curiosidades

Lennie Gallant , um cantor e compositor canadense, em 1988 lançou seu album Quebra-mar onde tem uma de suas músicas que se chama "Contos do Navio Fantasma" esta canção faz alusão ao folclore deste lendário navio.

Em junho de 2014, Canada Post emitiu um selo especial que descreve a navio fantasma Estreito de Northumberland. O selo foi emitido na sexta-feira dia 13, como parte de uma série de selos canadenses história de fantasmas.

O Caleuche

O Caleuche é um mítico navio fantasma no folclore local e mitologia do arquipélago de Chiloé, no sul do Chile.

Arquipelago de Chiloé

A lenda

Segundo a lenda, o Caleuche é um grande navio fantasma que navega pelos mares em torno de Chiloé, à noite. Ele aparece como um navio à vela, sempre cheio de luzes e com sons de uma festa a bordo, mas rapidamente desaparece novamente escondendo submersa. Segundo a crença local, é tripulado pelos afogados, que são levadas ao navio por três figuras mitológicas chilotes: Pincoya, ajudada por seus irmãos, a Sirena chilota e o Pincoy. No Caleuche, os afogados revivem como tripulantes do navio fantasma, para viver uma nova existência de eterna felicidade.

Pincoya

A Sirena Chiliota

Pincoy

De acordo com outra versão do mito, o Caleuche seria um ser criado e dotado de consciência, e seu comportamento maligno resultaria do desejo de vingança. Segundo essa versão, o Caleuche era, originalmente, apenas um navio fantasma, mas o poderoso Millalobo (um ser semelhante a um tritão, metade lobo marinho e metade humano) lhe outorga o dom da consciência e grandes poderes para que o Caleuche atue como lugar de permanência das almas dos que morrem no mar e que são resgatadas pelos filhos do Millalobo.

Millalobo

Diz- se que, pouco depois de sua transformação, o Caleuche teve como companheira uma loba marinha, com quem nadava, transformado em lobo marinho, e era feliz. Mas sua companheira acaba sendo morta cruelmente por pescadores na Ilha de Tenglo, em frente a Puerto Montt. Ao saber da morte da amada, o Caleuche jura vingar-se de todo ser humano vivo. Por este motivo, teria mandado grandes males a Puerto Montt como algumas erupções do vulcão Calbuco, incêndios e até o rapto da mulher mais bonita do porto.

Segundo uma outra versão, o Caleuche seria um navio mágico no qual os bruxos de Chiloé fazem suas festas e transportam mercadorias. Diz-se que, por ordem do Millalobo, só os bruxos podem abordar o navio e unicamente usando o Cavalo marinho chilote como meio de transporte.

O Cavalo Marinho Chilote

Também de acordo com os indígenas que passaram à frente a história do galeão fantasma, ele se oculta por baixo da água ou por trás da neblina. Quando se sente ameaçado, também pode transformar-se em outros objetos e seres: baleias, morsas, rochedos etc.

Há também ufólogos que estudam a possibilidade de o Caleuche não ser um navio fantasma e lenda da região, mas sim uma série de Osnis que são Objetos submergíveis
não identificados, as versões aquáticas dos Ovinis.

Assim como alguns outros Navios Fantasmas o Caleuche tem mais jeito de ser lenda do que a história de um navio verdadeiro, mas de qualquer forma o bom é não encontra=lo pois isso é sinônimo de má sorte.